HINO RANGER Mixer GY 350 PU New
GY2PU1M-MGJ
Harga (Off The Road)Rp 1.067.000.000
*Harga sewaktu-waktu dapat berubah
Tipe Karoseri
Ambulans
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen V
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen V
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Mekanikal
Performa
Kecepatan Maksimum : 103 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 48,2
Model Mesin
Model : P11C-VP
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger; Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 350 / 2100
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 134 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10520
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 430 mm
Transmisi
Tipe : M009OD
Perbandingan Gigi : -
C : 10,178
ke-1 : 6,986
ke-2 : 5,063
ke-3 : 3,636
ke-4 : 2,633
ke-5 : 1,921
ke-6 : 1,392
ke-7 : 1,000
ke-8 : 0,724
Mundur 9,874
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 11 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Sistem Penggerak : Rear 8 x 4
Rem
Rem Utama : Full Air Dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak Pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20 X 7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 12 + 1 (Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle Dengan Pegas Daun Semi-elliptic dilengkapi dengan Single Action Shock Absorber & Trunion Suspensi, Rigid Axle Dengan Pegas Daun Semi Eliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65Ah x 2
Kecepatan Maksimum : 103 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 48,2
Model Mesin
Model : P11C-VP
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger; Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 350 / 2100
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 134 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10520
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 430 mm
Transmisi
Tipe : M009OD
Perbandingan Gigi : -
C : 10,178
ke-1 : 6,986
ke-2 : 5,063
ke-3 : 3,636
ke-4 : 2,633
ke-5 : 1,921
ke-6 : 1,392
ke-7 : 1,000
ke-8 : 0,724
Mundur 9,874
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 11 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Sistem Penggerak : Rear 8 x 4
Rem
Rem Utama : Full Air Dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak Pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20 X 7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 12 + 1 (Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle Dengan Pegas Daun Semi-elliptic dilengkapi dengan Single Action Shock Absorber & Trunion Suspensi, Rigid Axle Dengan Pegas Daun Semi Eliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65Ah x 2
Dimensi
Tangki Solar
Kapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 1850 + 3430 + 1350
Cabin to End : 5225
Total Panjang : 9295
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2930
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1380
Julur Belakang : 1285
Berat Chassis (kg)
Depan : 5360
Belakang : 3700
Berat Kosong : 9060
GVWR / GCWR : 33000
Kapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 1850 + 3430 + 1350
Cabin to End : 5225
Total Panjang : 9295
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2930
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1380
Julur Belakang : 1285
Berat Chassis (kg)
Depan : 5360
Belakang : 3700
Berat Kosong : 9060
GVWR / GCWR : 33000