HINO RANGER FL 235 JN New
FL8JN1A-BGJ
Harga (Off The Road) Rp 645,000,000
*Harga sewaktu-waktu dapat berubah
Tipe Karoseri
Ambulans
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak V
Truk Logging
Truk Sampah V
Mesin Derek
Dump
Los Bak V
Tangki High Blow
Tangki V
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin V
Sky Lift
Angkut Kendaraan V
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak V
Truk Logging
Truk Sampah V
Mesin Derek
Dump
Los Bak V
Tangki High Blow
Tangki V
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin V
Sky Lift
Angkut Kendaraan V
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Mekanikal
Performa
Kecepatan Maksimum : 104 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 24
Model Mesin
Model : J08E-UG
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 235 / 2500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 72 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7684
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 380 mm
Transmisi
Tipe : MX06
Perbandingan Gigi : -
C :
ke-1 : 7.305
ke-2 : 4.736
ke-3 : 2.738
ke-4 : 1.651
ke-5 : 1.000
ke-6 : 0.787
ke-7 :
ke-8 :
Mundur 7.839
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8.2 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6.833
Sistem Penggerak : Rear 6 x 2
Rem
Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20X7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic & Tipe Trunnion Suspensi, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65AH×2
Kecepatan Maksimum : 104 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 24
Model Mesin
Model : J08E-UG
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 235 / 2500
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 72 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 112 x 130
Isi Silinder (cc) : 7684
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 380 mm
Transmisi
Tipe : MX06
Perbandingan Gigi : -
C :
ke-1 : 7.305
ke-2 : 4.736
ke-3 : 2.738
ke-4 : 1.651
ke-5 : 1.000
ke-6 : 0.787
ke-7 :
ke-8 :
Mundur 7.839
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8.2 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 6.833
Sistem Penggerak : Rear 6 x 2
Rem
Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20X7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic & Tipe Trunnion Suspensi, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65AH×2
Dimensi
Tangki Solar
Kapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 4030＋1350
Cabin to End : 3875
Total Panjang : 8950
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2785
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1280
Julur Belakang : 2290
Berat Chassis (kg)
Depan : 3080
Belakang : 3880
Berat Kosong : 6960
GVWR / GCWR : 26000
Kapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 4030＋1350
Cabin to End : 3875
Total Panjang : 8950
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2785
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1280
Julur Belakang : 2290
Berat Chassis (kg)
Depan : 3080
Belakang : 3880
Berat Kosong : 6960
GVWR / GCWR : 26000