HINO RANGER Dump Truck FM 350 PD New
FM2PN1D-MGJ
Harga (Off The Road) Rp 1,000,000,000
*Harga sewaktu-waktu dapat berubah
Tipe Karoseri
Ambulans
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump V
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump V
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Mekanikal
Performa
Kecepatan Maksimum : 106 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 65
Model Mesin
Model : P11C-VP
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 350 / 2100
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 134 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10520
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 430 mm
Transmisi
Tipe : M009OD
Perbandingan Gigi :
C : 10.178
ke-1 : 6.986
ke-2 : 5.063
ke-3 : 3.636
ke-4 : 2.633
ke-5 : 1.921
ke-6 : 1.392
ke-7 : 1.000
ke-8 : 0.724
Mundur 9.874
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8.4 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5.857
Sistem Penggerak : Rear 6 x 4
Rem
Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20X7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic & Tipe Trunnion Suspensi, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65AH×2
Kecepatan Maksimum : 106 (Km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 65
Model Mesin
Model : P11C-VP
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injenction; Turbo Charger Intercooler, Common Rail
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 350 / 2100
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 134 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10520
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal, dengan Coil Spring
Diameter Cakram : 430 mm
Transmisi
Tipe : M009OD
Perbandingan Gigi :
C : 10.178
ke-1 : 6.986
ke-2 : 5.063
ke-3 : 3.636
ke-4 : 2.633
ke-5 : 1.921
ke-6 : 1.392
ke-7 : 1.000
ke-8 : 0.724
Mundur 9.874
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8.4 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Tipe Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot, I-Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5.857
Sistem Penggerak : Rear 6 x 4
Rem
Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda
Rem Pelambat : Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir : Spring Brake
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20X7.50V-165
Ukuran Ban : 11.00-20-16PR
Jumlah Ban : 10 + 1(Cadangan)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic & Tipe Trunnion Suspensi, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65AH×2
Dimensi
Tangki Solar
Kapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3930＋1350
Cabin to End : 3875
Total Panjang : 8745
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2920
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1380
Julur Belakang : 2085
Berat Chassis (kg)
Depan : 3860
Belakang : 4455
Berat Kosong : 8315
GVWR / GCWR : 26000
Kapasitas : 200 Lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3930＋1350
Cabin to End : 3875
Total Panjang : 8745
Total Lebar : 2490
Total Tinggi : 2920
Lebar Jejak Depan : 2050
Lebar Jejak Belakang : 1860
Julur Depan : 1380
Julur Belakang : 2085
Berat Chassis (kg)
Depan : 3860
Belakang : 4455
Berat Kosong : 8315
GVWR / GCWR : 26000